MONSTERSPORT[モンスタースポーツ][ハイトアップサスペンションセット] ジムニーJB64W

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品番510500-5500M

販売価格92,400 円(税込)

ポイント924ポイント

International Order

  • あらゆる走りに応える、オールラウンドなサスペンション。

    20mmUP車高に減衰力調整式ショックアブソーバーを組み合わせ、スタイリングと走行性能を兼ね備えた、
    車種専用設計の純正形状(ノーマル形状)サスペンションキット。
     

    製品特徴

    ■ばね特性×減衰力の相乗による質感高い走り

    MONSTER SPORT製『ハイトアップスプリングセット』と『ショックアブソーバーセット』をパッケージ化。
    コイルスプリングで高められた車高と引き締められたばね特性を、ショックアブソーバーの減衰力特性でしっかりとコントロールすることによる相乗効果で、さらなる質感高い走りを引き出します。

    ■ハイトアップスプリングセット

    約20mmのハイトアップ(リフトアップ)により、ジムニーのワイルドな魅力をより一層引き出すコイルスプリング。
    車高、乗り心地、ハンドリングをバランス良くまとめ、日常走行とオフロード走行を両立。

    ■ショックアブソーバーセット

    前後に14段階の減衰力調整機構を備え、好みの乗り味や走行シーン合わせてセッティング可能なショックアブソーバー。
    オイル容量アップと減衰力のチューニングを施し、あらゆる状況下においても安定感ある走りを実現。

    ■ノーマル互換ボルトオン装着

    ラテラルロッドやブレーキホースはノーマルのままでも装着可能。
    補正部品や加工を必須としない範囲でバランスさせることで、出費を抑えながら満足度の高いカスタマイズが可能。

    製品情報(適合/仕様) 4WD車用

    【適合車種】

    車種 型式 年式 変速機 駆動方式 備考
    SUZUKI
    ジムニー
    JB64W

    18.07〜
    (1型)

    5MT/4AT 4WD ※1
    適合に関する注意事項
    セーフティサポート装着車および同等機能装備グレード車のレーダーおよびカメラセンサーへの影響(各種ブレーキサポート、衝突被害軽減機能、誤発進抑制機能、またはその誤作動などを含む)は考慮していません。
    (通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております)
     

    【仕様】

    フロント リヤ
    ショックアブソーバー構造

    低圧ガス封入複筒式

    (正立タイプ)
    減衰力調整機構付

    低圧ガス封入複筒式
    (正立タイプ)
    減衰力調整機構付
    減衰力 14段 14段
    ストローク ※2 ノーマル同等 ノーマル同等
    ばね定数 N/mm
    (kgf/mm)
    20.5
    (2.1)
    23.5
    (2.4)
    車高変化量
    (ノーマル比参考) ※3
    mm +20 +20
    最低地上高
    (参考) ※3、※4
    mm 225
    バンプクッション仕様 ノーマル品
    (無加工)
    ノーマル品
    (無加工)
    その他
    • ・保安基準適合 ※4
    • ※1 JB64W専用品です。JB74Wには適合しません。
    • ※2 バンプストッパーを含めたサスペンション全体の有効ストローク域についての内容です。
    • ※3 数値はJB64Wジムニー 5MT XCグレード(燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
    • ※4 道路運送車両法(2019年10月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで近似値を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。
    • その他、注意事項を参照してください。
     

    【注意事項】

    • 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
    • 純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車はモンスターサイト内をご確認ください。
    • 当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDTII』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
    • 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
    • 本品はキャスター補正部品をはじめとする各種補正部品について、モンスター製品、他社製品ともに併用を考慮していません(ロッド径φ28以下の調整式ラテラルロッドの併用についてのみ考慮)。
    • 各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)
    • 本品装着時、ステアリング操作に対する応答性(操舵レスポンス)が高まります。また、本品装着にかかわらず、大径タイヤやサスペンションなどの交換により車高(重心)を高くする変更を行った場合、変更前に比べ、車両の安定性が低くなったり、スタビリティコントロールが作動しやすくなる場合があります。安全のため、急な操作はお控えください。
    • 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
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