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車高はそのままに、乗り心地を確保しながら安定感ある走りを実現するショックアブソーバーセットです(※1)。
既にローダウンスプリングを装着されている車両のグレードアップはもちろん、ノーマルに満足できない方や、足回りをリフレッシュさせたい方におすすめです。
ノーマルコイルスプリングやモンスター製ローダウンスプリグ(520500-3900M)に対応。
ノーマルと同様のストローク設計のため、ノーマルショックアブソーバー対応のコイルスプリングであれば組み合わせて装着可能です(※2、※3)。
【適合情報】
| 適合車種 |
型式 |
年式 |
駆動方式 |
グレード |
| SUZUKI エブリイワゴン |
DA17W |
15.02〜 (1〜5型) |
2WD
4WD |
ワゴン(乗用)グレード
※4 |
| MAZDA スクラムワゴン |
DG17W |
15.03〜 (1型〜) |
| MITSUBISHI タウンボックス |
DS17W |
15.03〜 (1型〜) |
| NISSAN NV100 クリッパーリオ |
DR17W |
15.03〜 (1型〜) |
【仕様】
|
フロント |
リヤ |
| ショックアブソーバー構造 |
低圧ガス封入
複筒式
（正立タイプ） |
複筒式
（正立タイプ） |
| 減衰力 |
固定 |
固定 |
| バンプクッション仕様 |
ノーマル品(無加工) |
| その他 |
保安基準適合 ※5 |
※1 車両の特質上、ショックアブソーバー反力の影響により、装着前(ノーマル)車両の固体差や経年状態によって車高が若干量上下します。
※2 他社製品への適合は未確認です。組合わせるコイルスプリングや補正部品によっては、各部の干渉やその他不具合が生じる可能性があります。
※3 モンスター製ローダウンスプリング(520500-3900M)は2WD車のみ組合せ可能。4WD車への適合は未確認です。
※4 バン(商用)グレードへの適合は未確認です。
※5 道路運送車両法（H29年2月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせや、各部品の経時変化によっては、この限りではありません。
【注意事項 - DA17W用サスペンション】
- ※本品取付けの際、適正なアライメント（サイドスリップ）調整と光軸調整が必要になります。
- ※純正LEDヘッドライト装備車はサイト内「ヘッドライトオートレベリングシステムについて」をご確認ください。
- ※当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDTII』)を要します。
- ※衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御および作動について、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダー照射範囲がノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。なお、本品装着(車高調整タイプの場合は標準車高)時の日常走行(安全な走行)下において、チェックランプが常時点灯したり、システム誤作動が生じるなどの支障が出ることはありません。
- ※本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
- ※本品は一般的な使用に耐えうる十分な耐久性を確保していますが、重量物の運搬や後席フル乗車状態などでの常用(シビアコンディション)や商用を想定したものではありません。
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