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世界中のスズキファンから圧倒的な指示を受け続けるスズキのスポーツカー。
末永く使い、楽しんでいただくために、交換用の強化サスペンションブッシュをセットにしました。
車検やショックアブソーバー交換といった一般整備から操縦安定性を追及したセッティングを目指すレースチューナーまで、幅広い用途で使用できます。
・Kei [HN11/21/12/22S]
・ワゴンR [MC系]
・MRワゴン[MF21S]
・ラパン(SS含む) [HE21S]
備考:新規格車の内、交換できない車両があります。(下部参照)
リヤトレーリングアーム用ブッシュ装着時のご注意
・リヤトレーリングアームは片側3個のブッシュで構成されますが、ブッシュの組み合わせを誤ると、車両の操縦性が悪化します。
必ず下記の組み合わせでお使いください。
・一部の車種でノーマル第3ブッシュに異形ブッシュを使用していることがあり、これらの車両には製品の強化ゴムタイプや、ピロボールを取り付けることができません。取付の際、別途純正部品のトレーリングアームをご購入ください。
・トレーリングアーム品番 右側:46201-78F00 左側:46202-78F00
・サイドブレーキワイヤーブラケットの取り付けにボルトナットが必要になるときがあります。
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第1ブッシュ
(前側) |
第2ブッシュ
(後側、前) |
第3ブッシュ
(後側、後) |
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ノーマル |
ノーマル |
ノーマル |
ノーマル |
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セット1 |
強化ゴム |
強化ゴム |
強化ゴム |
・第3ブッシュが異形の場合、別途トレーリングアームが必要。
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セット2 |
ピロボール |
強化ゴム |
ピロボール |
・第3ブッシュが異形の場合、別途トレーリングアームが必要。
・第2ブッシュをピロ化するとスタビ効果が低下したり、アスクルの可動が制限されて操縦性が悪化する。
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