潤滑、密封、緩衝、冷却、洗浄、防錆。
モンスタースポーツのエンジンエンジニアが求め続けた理想をカタチにした、高性能エンジンオイルが「MXエンジンオイル」です。
リッター200PSに迫る高出力の常用を想定した、MXコンプリートエンジンシリーズ。その性能を思う存分楽しむ時、また、少し無理をしてしまった時も油膜を維持してメタルタッチさせない、焼きつかせない。大切なエンジンを守りながら、性能を遺憾なく発揮するための高性能オイルが必要でした。
パイクスピークやWRC、世界選手権から国内競技といった極限のエンジン環境で得るノウハウを基に、モンスタースポーツのエンジン研究開発チームが、エンジンを設計するが如く要求性能を一つ一つ解決しながら開発を行いました。
ガス圧の密閉や低フリクション、耐久性に関わる熱と酸性成分、そして機械的な力によるせん断や耐磨耗性、高回転時のオイルリターンスピードetc... エンジン技術者でなければ思いつかない要素を盛り込んだ、高性能エンジンからの要求を満たすオイルです。
■パフォーマンス
1.潤滑性能の追求
金属同士が触れ合う摩擦面に油膜をつくり摩擦を減少させることで磨耗を防ぎます。ピストン、ピストンリングやコンロッドメタル、クランクメタル、カムシャフトなど、スポーツエンジンを構成するパーツには潤滑性能の良いオイルが要求されます。
2.冷却性能の追求
燃焼熱、摩擦熱によって高温になるエンジン各部から熱を吸収し外部に放熱します。 スポーツ走行時のピストンヘッドは350℃、ピストンスカートでも200〜300℃に達します。
3.オイルリターンスピードの追求
オイル分子のバランスを最適設計することで、粘度はそのままに流動抵抗を低減し、シリンダーヘッドでの滞留時間を短くしました。 定格のオイル量を有効に使うことで、油圧切れによる焼き付きを防ぐと共に、オイルパンでの滞留時間を長くして、油温の上昇を抑えます。
4.デポジットを発生させない研究
エンジン内部に付着するスラッジ、ススなどの汚れを洗い落としエンジン内部をクリーンに保ちます。エンジンオイルが黒くなるのは清浄性能によるものです。
[MXE0530]
レスポンス重視のNo.30[MXE0530]。 M16Aエンジンのフリクションロス低減を最優先に考えた、スイフトスポーツ専用ブレンドです。
高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発し、ピックアップ性能の向上を目的の一つとしています。 ノーマル/チューニング問わず幅広く対応。 エンジン出力とレスポンスが重視されるサーキットレースやタイムアタックで、ライバルより一歩前に出るための性能を磨き上げたオイルが「MXE30」です。 SAE規格上は5w-30ですが、5w-40に近い粘度特性をカバーしています。
| No. |
オイルコード |
ニーズ |
SAE規格 |
容量 |
| 30 |
MXE0530 |
レスポンス
高負荷 |
ターボ
NA |
5w-30 |
4L |
【仕様】
■ 基油：エステル、ハイドロカーボンベース100%化学合成
■ ４サイクルガソリンエンジン用
■ スポーツエンジン保護性能
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