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スポーツ走行用に強化バルブスプリングを設定しました。 6000rpmを超える回転数を多用する走行会マニアの方や、ハイカムやECUチューンで、レブリミットを上げた方にお勧めです。
| 【性能重視部品】!!必ずお読みください!! |
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本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
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製品特徴
- ■材料
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JISの最高規格を超えて強度を上げた、オイルテンパー材(SWOCN-V)を用いると共に、窒化処理を施して、疲労限度（折れにくさ）を向上しました。
- ■設計
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シミュレーション設計で、バネレートを2段ピッチとして、固有振動数を高めました。共振を抑え、サージング※1に対して強くなります。
- ■使用性
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ノーマルスプリングの寸法枠の中で設計したことで、追加工はもちろん、バルブリテーナなどのパーツも変更すること無くバルブスプリング交換できます。
- ※1 サージング
バルブスプリングの固有振動周波数と動弁系の持っている振動特性が合ったとき、共振現象が起き、バルブが勝手に開いてしまう現象のこと
製品情報 (適合/仕様)
強化バルブスプリング 16個入り
※本品は「Protune」扱い商品です。
【適合車種】
| 車種 |
型式 |
年式 |
備考 |
SUZUKI
スイフトスポーツ |
ZC32S |
11.12〜 |
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| ZC31S |
05.09〜11.11 |
| HT81S |
03.06〜05.08 |
- 【注意事項】
- ※本製品とハイフローカムシャフト(119500-4850M)は併用できません。
【仕様】
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モンスター |
ZC31S ノーマル |
HT81S
ノーマル |
| 1型 |
2型 |
| 線径 |
3.3mm |
3.1mm |
3.1mm |
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| バネ定数 |
29.20N/mm |
21.25N/mm |
21.85N/mm |
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| 固有振動数 |
11,500rpm |
10,323rpm |
10,348rpm |
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| バネ特性 |
取付け時 |
17.6kgf |
13.0kgf |
17.6kgf |
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| 最大リフト時 |
49.4kgf |
36.9kgf |
41.5kgf |
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| 設計最高回転数 |
8200〜8500rpm |
7000rpm |
7500rpm |
6800rpm |
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1型に乗ってます。レブリミットが7000rpm⇒7800rpmの変化はかなり大きいです。
1速ではさすがにあっという間にリミットにあたりますが、
2速では「まだ回るの！？」という感じになりました。
サーキットには行っていませんが、非常に満足しています。
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