スポーツ走行時だけでなく、ストリートにおいても簡単に高温に達してしまうエンジンオイル。適切な油温管理は、エンジン性能だけでなくエンジン及びオイル保護においても非常に重要です。
MSEオイルクーラーキットは優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジンの性能を最大限に引き出します。
オイルクーラーは、ノーマルのエアクリーナーボックスやMSEカーボンエアインダクションボックスとの組み合わせを考慮し、オイルクーラーコアの通気を十分確保しつつ、吸気口やラジエーターとは重ならない位置に配置。本来の吸気性能や水温の冷却性能はそのままに、油温を安定させます。
オイルクーラーホースは、走行中のエンジンの動きと、オイルの圧損を考慮して、レイアウトを最適化しました。
また、防振ラバーマウントを採用するとともに、ブラケット形状を最適化して、オイルクーラー特有の「唸り音」を極力抑えました。
専用のシュラウドも付属。バンパー開口部とオイルクーラーとの隙間を低減して、コア前面に当たった走行風を強制的にコアへと導きます。確実な送風により、MSEオイルクーラーキットの性能を引き出します。
【製品仕様】
構成部品 |
仕様 |
オイルクーラーコア |
コア段数:10段 |
サンドイッチブロック |
サーモスタット内臓:85℃開弁
センサー取付穴:2箇所(M18×P1.5)
※別売 PT1/8ネジ変換アダプター 有り |
オイルクーラーホース |
ナイロンメッシュ仕様、フィッティング付 |
コルゲートチューブ |
- |
防振ラバーマウント |
ボルト・スプリングワッシャー付 |
専用ブラケット一式 |
スチール(カチオン電着塗装) |
オイルクーラーシュラウド |
アルミニウム |
隙間シールスポンジ |
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取付用ボルト・ナット一式 |
- |
【注意事項】
※適合車以外には取り付けできません。
※一部エンジンルーム樹脂部品の穴あけ、切削加工が必要です。
※純正グリルの場合は吸入口部分の穴あけ加工が必要です。
※本品は予告無く、仕様変更・製造中止する場合があります。