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エンジンの高性能化に伴い燃焼圧力は増大し、ヘッドガスケットには大きな負荷がかかります。 こうした過酷な条件下で使用されるガスケットの開発は、最新のコンピューター技術を用いた圧力画像解析システムによって、圧力画像の拡大や、立体画像表示機能を駆使して行ないます。
■圧縮比調整の原理
ガスケットの厚さを変えることによって、燃焼室容積が増減できるため、圧縮比の調整手段として用います。
燃焼室容積の計算値を、正確にするために、厚さ精度を保つ生産方式を採用しました。
モンスターM19キット/M18キット対応 ※M19キット/M18キットに同梱されています。 |
エンジン
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タイプ
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品番
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備考
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M16A/M15A
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DOHC
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t=1.05
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171111-9725M
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モンスターM19キット/M18キット対応
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■仕様
品番
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ボア径
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対応ピストン径
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タイプ
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参考圧縮比※
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171111-9725M
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φ86mm
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φ85mm
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ストッパー
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12.2
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※M16Aにハイコンプハイフローヘッド+M19キットを取付けた場合の参考値です。必ず実測にて確認してください。 モンスタースポーツ製
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