音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製高品質チューニングマフラー『TYPE Sp-GW』。
地上高を確保しながらも迫力のリヤビューを演出するオーバル形バフ仕上げダブルテールを装備。
■サウンドチューニング
保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。 長距離巡航でも不快感が生じないよう、車内で感じるこもり音を抑えるとともに、住宅街の通り抜けも気兼ねなく行える音量により、日常の使い勝手も兼ね備えます。
■排気性能
φ50.8のメインパイプ(サイレンサー後)を採用するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を低減。
■クオリティ
美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用すると共に、バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。
■ダブルテール
ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。軽自動車特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。 最大の特徴であるテールエンドオーバルデュアルタイプは、エブリイワゴンのバンパー形状に合わせ、リヤビューの迫力を増し、その存在感をさらに高めます。
■各種規制対応
「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。 もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。
【適合車種】
| 車種 |
型式 |
年式 |
原動機 |
変速機 |
駆動方式 |
認証 |
備考 |
SUZUKI
エブリイワゴン |
ABA-
DA17W |
15.02〜20.06
(1〜3型) |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
3BA-
DA17W |
20.07〜24.01
(3〜5型) |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
MAZDA
スクラムワゴン |
ABA-
DG17W |
15.02〜20.06 |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
3BA-
DG17W |
20.07〜24.02 |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
NISSAN
NV100 クリッパーリオ |
ABA-
DR17W |
15.02〜20.06 |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
3BA-
DR17W |
20.07〜24.02 |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
MITSUBISHI
タウンボックス |
ABA-
DS17W |
15.02〜20.06 |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
3BA-
DS17W |
20.07〜24.02 |
R06A ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
○対応 |
|
- 【バン[D#17V]へ装着した場合、走行時干渉します】
- ※「交換用マフラーの事前認証制度」への適否について
一部の車両は上記制度に非対応（車検NG）となります。
○ 制度に対応・・・型式DA17V(スズキ)、DR17V(日産)、DS17V(三菱)
× 制度に非対応(車検NG)・・・型式DG17V(マツダ)
- ※ バンパーとのクリアランスについて
バンパーとマフラーテール部とのクリアランスがワゴンに比べ狭くなります。約8mm〜10mm(ワゴンは約15〜20mm)。
走行時のギャップ乗り越えや何らかの要因でマフラーが大きく揺動した時、バンパーとマフラーテール部が干渉します。
【製品仕様】
| メインパイプ直径 |
50.8mm |
| テールサイズ |
87×68mm(オーバル) |
| 材質 |
メインパイプ |
SUS304 |
| サイレンサー |
SUS304 |
| 近接排気騒音 |
82dB |
| 道路運送車両の保安基準 |
適合 |
| 2016年マフラー規制 |
| 交換用マフラーの事前認証制度 |
対応 |
| 製品構成 |
・マフラー本体No.1 ×1
・マフラー本体No.2 ×1
・リングガスケット ×1
・ボルトナット類 ×2
・強化エキゾーストマウント ×3
・説明書類 |
【注意事項】
- ※ 本品の装着には、2名以上の作業者が必要です。
- ※ 適合車種以外には取付けできません。
- ※ 他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
- ※ 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
- ※ ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる 箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
- ※ マフラーテールの直径がノーマルに対し大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、激しい走行等でマフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶ける場合があります。
- ※ 本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
- ※ マフラーは消耗品です。使用に伴い音量が大きくなったり、腐食が生じます。
- ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
