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ランサーEvo.X用強化バルブスプリング
【性能重視部品】
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
スポーツ走行用に強化バルブスプリングを設定しました。
7,000rpmを超える回転数を多用する走行会フリークの方や、ハイフローカムシャフトやフルレンジECUのチューニングを施した方にお勧めです。
- ■材料
- JISの最高規格を超えて強度を上げた、オイルテンパー材(SWOCN-V)を用いると共に、窒化処理を施して、疲労限度(折れにくさ)を向上しました。
- ■設計
- シミュレーション設計で、バネレートを2段ピッチとして、固有振動数を高めました。共振を抑え、サージング※1に対して強くなります。
- ■使用性
- ノーマルスプリングの寸法枠の中で設計したことで、追加工はもちろん、バルブリテーナなどのパーツも変更すること無くバルブスプリング交換できます。
※1 サージング バルブスプリングの固有振動周波数と動弁系の持っている振動特性が合ったとき、共振現象が起き、バルブが勝手に開いてしまう現象のこと
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モンスター |
ノーマル |
線径 |
3.3mm |
2.88mm |
総巻き数 |
7.33 |
8.35 |
作動時のバネ定数 |
3.29N/mm |
2.31N/mm |
共振回転数 |
10,095rpm |
不明 |
バネ特性 |
取付け時 |
25.3kgf |
25.0kgf |
最大リフト時 |
60.6kgf |
47.2kgf |
重量 |
30.0g |
30.3g |
車種 |
型式 |
エンジン型式 |
年式 |
排気量(L) |
ランサーEvo.X |
CZ4A |
4B11 |
H19.10〜 |
1,998 |
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