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" Exclusive & Sport "
純正形状という選択肢。走りを極める、ハイバランスドチューニングサスペンション。
車体およびサスペンション構造、車重やその配分バランスなど、車両特質に合せて調律し仕立てた、
車種専用設計の純正形状(ノーマル形状)サスペンションキット。
製品特徴
- ■ハンドリング
- 適度なロールとしなやかなストローク、4輪で接地しながらコーナーリングフォースを生む絶妙なバランスへチューニング。走りの基本に磨きをかけた、スポーツサスペンションに相応しい運動性能をもたらします。
- ■乗り心地
- ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。跳ねや細かなコツコツとした突き上げ、接地感の無さなどを可能な限り抑え込みながら、ローダウン化とハンドリング性能を両立させました。しなやかで角が取れたその乗り味は、良好な路面追従性をももたらします。
- ■スタイル
- 機能美を体現する一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。
- ■減衰力調整機構を装備
- 荷室への積載やリヤシート乗員数により影響が出やすいリヤ側には、減衰力調整機構を装備。
通勤、ドライブ、旅行など、シチュエーションに合わせて乗り味を調整可能です。
- ■純正形状(ノーマル形状)
- 信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。メンテナンスも純正品同様でOK。
- ■リバウンドスプリング内臓
- フロントのショックアブソーバーに「リバウンドスプリング」を内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。
- ■こだわりのクオリティ
- 高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、十分なばねストロークと耐久性を確保しています。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。
また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。
製品情報
【適合車種】
| 車種 |
型式 |
年式 |
駆動方式 |
変速機 |
備考 |
SUZUKI
ワゴンRスティングレー |
MH55S |
17.01〜
(1型〜） |
FF
※1 |
CVT |
※2
※3 |
SUZUKI
ワゴンR HYBRID FZ |
MH55S |
17.01〜
(1型〜） |
FF
※1 |
※2
※3 |
MAZDA
フレア HYBRID XS |
MJ55S |
17.03〜 |
FF
※1 |
※2
※3 |
【仕様】
|
フロント |
リヤ |
| ショックアブソーバー構造 |
低圧ガス封入複筒式
（正立タイプ）
リバウンドスプリング付 |
低圧ガス封入複筒式
（正立タイプ）
減衰力調整機構付 |
| 減衰力 |
固定 |
14段 |
| ばね定数 |
N/mm
(kgf/mm) |
21.0
（2.1） |
22.0
（2.2） |
車高変化量
(ノーマル比参考) ※4 |
mm |
-25 |
-25 |
最低地上高
(参考) ※4,※5 |
mm |
120 |
| バンプクッション仕様 |
ノーマル品
(無加工) |
専用品
(付属) |
| その他 |
・保安基準適合 ※5 |
- ※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。
- ※2 本品の走行特性および車高は、ワゴンRスティングレーT(ターボ/CVT/2WD)車にてベストマッチングを狙ったものです。
- ※3 本品は前後純正スタビライザー装備グレード車用にセッティングしてあります。スタビライザー非装備グレードにも取付自体は可能ですが、その場合の車高や走行特性については考慮していません。 MH35SワゴンRスティングレー(スタビライザー装備グレード)については、取付可能かつ走行特性に差し障り無いものの、MH55Sに比べフロント側の車高が高めになります。
- ※4 数値はMH55SワゴンRスティングレーT(ターボ/CVT/2WD)グレード（燃料満載時、乗員無し）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
- ※5 道路運送車両法（H30年04月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
- ※ その他、注意事項を参照してください
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