2014年3月、スイフトZC72S 3型(H25.7〜)への適合情報を更新しました。
3型FF車の全グレード(デュアルジェットエンジン搭載車を含む）に装着可能です。
コイルスプリングのみの交換で、リーズナブルに精悍なスタイリングを演出します。保安基準適合で車検も問題ありません。
ストリートでの乗り心地を確保しつつ、シャープなハンドリングへ仕上げました。
ノーマル減衰力や車高変化に合わせてバランス良くチューニングされたばね特性により、安定感のある走りを実現します。
ストロークを確実にコントロールしつつも、バンプタッチ〜フルバンプの過渡特性をチューニングした専用バンプクッションを付属させました（フロントのみ）。バンプタッチのタイミングを早め、より緩やかな特性変化を与えることで、大入力時の衝撃を和らげます。
（ノーマルおよび他社製コイルスプリングへは使用できません）
モンスタースポーツのコイルスプリングは、最高峰の高強度ばね材の中から、取付条件により最適な線材と成形方法を吟味し、線径や巻形状を細部にわたりチューニングした設計としています。これにより、優れた耐へたり性を発揮し、強度・腐食・異音・干渉に対する安全性を十分に確保しました。
【適合車種】
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車種
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型式
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年式
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駆動方式 |
グレード
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スイフト
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ZC72S
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10.09〜13.06
（1〜2型）
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FF |
全車
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13.07〜
（3型） |
FF |
ASS*無車
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| FF |
ASS*付車
※1 |
| スイフトRS |
ZC72S
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10.09〜
（1〜3型） |
FF |
全車 |
*「ASS」：アイドリングストップシステム
【仕様】
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フロント |
リヤ |
| ばね定数 |
N/mm |
26.0 |
28.5 |
| (kgf/mm) |
（2.7） |
（2.9） |
| 車高ダウン量(参考) ※1,※2 |
mm |
-20〜-25 |
-20〜-25 |
最低地上高(参考)
※2,※3 |
mm |
115 |
| バンプクッション仕様 |
専用
バンプクッション |
ノーマル品
(無加工) |
| その他 |
保安基準適合 ※3 |
※1 ZC72S-3型のASS(アイドリングストップシステム)付車はASS無車に比べノーマル車高が低いため、相対的にダウン量が小さくなります。 [車高ダウン量(ASS付車参考)フロント-10〜-15mm/リヤ-10〜-15mm] なお、ASS付車とASS無車にてローダウン後(本品装着時)の車高(絶対値)に大差はありません。
※2 数値はスイフト ZC72S CVT車（非RS/燃料満載時）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料残量等で異なります。
※3 道路運送車両法（H22年12月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせや、各部品の経時変化によっては、この限りではありません。
【注意事項】
※ 本品取付けの際、適正なアライメント（サイドスリップ）調整と光軸調整が必要になります。
※ 純正HIDヘッドライト装備車はヘッドライトオートレベリングシステムについてもご確認ください。当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT』)を要します。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
