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初期制動やコントロール性、耐フェード性の向上を図った
スイフトスポーツ[ZC33S]専用ブレーキパッド
製品特徴
- ■専用チューニング
- "type-S2"シリーズは車種別に専用磨材を開発。テストを繰り返しながら、特性を吟味してチューニングしました。
スイフトスポーツ[ZC33S]に相応しい制動コントロールをもたらします。
- ■制動力の向上
- ハイグリップタイヤやワイドタイヤを装着した車両、あるいはターボチューンなどを施したハイパワー車などに相応しい制動力へ高めました。
なおかつ、低温初期制動時の摩擦特性とバイト感をチューニングすることで、制動力に伴い強まるブレーキングのぎこちなさ(カックンブレーキ)を抑えています。
前後で異なる磨材を採用し、ブレーキングバランスをチューニング。ブレーキングを安定させるとともに、電子制御の過剰な介入を抑えるよう配慮しました。
- ■コントロール性の向上
- 踏力に対してリニアな効力特性へチューニングし、コントロール性を高めました。
絶対的な制動性能を高めながらも、車両を操る楽しさや日常の使い勝手も兼ね備えるよう特性をバランス。
優れたコントロール性能は、ストリートやワインディングでの突発的な操作要求にも威力を発揮します。
- ■耐フェード性能の向上
- 耐フェード性能を高め、負荷が大きいワインディングでも安定した制動能力を発揮します。
製品情報 (適合/仕様)
【適合車種】
| 車種 |
型式 |
年式 |
駆動
方式 |
グレード |
適合 |
| フロント |
リヤ |
SUZUKI
スイフトスポーツ |
ZC33S |
17.09〜(1〜3型) |
FF |
- |
○ |
○ |
| ZC32S |
11.12〜16.12 |
FF |
- |
○ |
○ |
SUZUKI
スイフト
(RS含む) |
ZC13S |
17.01〜 |
FF |
- |
○ |
○ |
| ZC43S |
17.07〜 |
FF |
リヤディスク
ブレーキ車 |
○ |
○ |
リヤドラム
ブレーキ車 |
× |
× |
| ZC53S |
17.01〜 |
FF/
4WD |
- |
○ |
○ |
| ZD53S |
| ZC83S |
17.01〜 |
FF |
リヤディスク
ブレーキ車 |
○ |
○ |
リヤドラム
ブレーキ車 |
× |
× |
| ZD83S |
17.01〜 |
4WD |
リヤディスク
ブレーキ車 |
○ |
○ |
リヤドラム
ブレーキ車 |
○ |
× |
ZC72S
ZD72S |
10.09〜16.12 |
FF/
4WD |
リヤディスク
ブレーキ車 |
○ |
○ |
リヤドラム
ブレーキ車 |
× |
× |
- ※1 本品は、スイフトスポーツ[ZC33S]専用にチューニングしたものです。
それ以外の上記適合表に記載の車両へも問題なく装着可能で、相応の効果を発揮します。
ただし、スイフトスポーツ[ZC33S]以外の車種に装着した場合、記載の性能および仕様上の特性や数値とは異なる場合があります。
【仕様】
| 仕様 |
フロント |
| 平均摩擦係数 |
0.36〜0.38μ |
| 対応温度 |
常温〜480℃ |
| 材質 |
ノンスチール材 |
| 製品構成 |
フロント用１台分(4枚組) |
| 適応用途 |
ストリート〜ワインディング |
【注意事項】
- ※ 本品の交換作業は法規上の「分解整備」に該当します。
- ※ 本ブレーキパッドはノーマル置き換えタイプです。ノーマルキャリパー、ブレーキローターがそのまま使用可能ですが、 性能を最大限引き出すにはMONSTER SPORT製ディスクローターとの組み合わせを推奨します。
- ※ スタビリティコントロールシステム、各種サポートシステム(衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能など)、その他ブレーキ制御システム(ヒルホールドコントロールなど)の制御に対して、本品装着に伴う影響は重視していません。本品に限らず、ブレーキ部品の交換に伴う制動特性の変化(ノーマル車両に対する)により、状況によっては制御や作動に影響が生じる可能性があります。予めご了承ください。
- ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
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