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【性能重視部品】
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
スポーツ走行時のコーナリング性能を引き出す、ホイールアライメントセッティング用リヤキャンバーシム。
コーナリング中のタイヤグリップを確保し、車両の限界性能を高めることも可能です。
製品特徴
- ■アライメントセッティング
- キャンバーシムを装着することで、リヤホイールの対地キャンバー角をセッティング可能になり、コーナリング中のタイヤ接地面積を確保したり、車両の限界性能を高める事が可能です。
本製品の装着により、ノーマル状態に対して、キャンバー角が約-1°、トーが約-2mm変化します。
(ネガティブキャンバー側へ約1度、トーインが弱まる方向へ約2mm変化)
- ■薄肉設計
- メインプレートを薄肉に設計することで、装着に伴うホイールトレッド幅変化を最小限に抑えました。ホイールセンター部(ハブユニット)のトレッド方向へのホイール位置変化は片輪で外側へ約4mm未満(両輪で約8mm未満)です。キャンバー角がネガティブ側へ変化することにより、タイヤ上端位置は装着前と同等程度になるため、ホイールオフセットを変更したくない場合にも有効です。
(タイヤホイール位置は全体的に外側へ変化し、ホイールセンターから下側は4mm以上外側へ変化しますので、はみ出しにご注意ください)
プレート厚とアライメント変化量を最適化することで、ハブユニット締結用のボルトには、純正同等の耐久性、耐熱性、耐候性を備えたM12x1.25サイズのフランジボルト(同梱品)を採用可能にし、信頼性を確保しています。
- ■形状工夫
- 構成する全てのシムに対し、自社にて高精度テーパー加工を施し、固定穴を2穴以上繋いだプレート形状とすることで、組み付け時の角度調整を不要にしました。
また、誤組み付け防止のために識別用切欠きを設けた形状に設計ました。
製品情報 (適合/仕様)
【適合車種】
| 車種 |
型式 |
年式 |
駆動方式 |
備考 |
SUZUKI
スイフトスポーツ |
ZC33S |
17.09〜
(1〜3型) |
FF |
|
【仕様】
| 材質 |
スチール |
| 仕様 |
カチオン電着塗装(黒) |
| アライメント変化 |
キャンバー角：約-1°
トーイン量 ：約-2mm |
| 構成部品 |
・キャンバーシムA×2
・キャンバーシムB×2
・キャンバーシムC×2
・キャンバーシムD×2
・M12フランジボルト×8 |
【注意事項】
- ※ 車両製造上の誤差や劣化変形により、アライメント変化量には個体差があります。
- ※ 走行ステージや路面状況にセッティングがマッチしない場合は性能が発揮できません。
- ※ キャンバー角度追加に伴い、タイヤの内減りが発生する可能性が有ります。
- ※ 本品の装着により制動距離が延びる場合があります。
- ※ 本品の交換作業は法規上の「分解整備」に該当します。
- ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
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