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ZC33Sスイフトスポーツ用K14Cエンジンの更なるポテンシャルを引き出すべく、開発したターボチャージャーです。
【性能重視部品】
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
MXK20
K200ターボキットに採用されているターボチャージャーです。ターボキットの補修用として単品でラインナップしました。
【適合車種】
| 車種 |
型式 |
年式 |
変速機 |
備考 |
|
SUZUKI
スイフトスポーツ
|
ZC33S
|
17.09〜
(1型〜）
|
6MT
|
|
- ※1 ガスケット類及びボルト類は付属しません。別途ご用意ください。
- ※2 本製品はK200ターボキットの補修用ターボチャージャーとなります。
- ※3 モンスタースポーツ製ターボキット以外の組み合わせで使用する場合は、別途e-マネージ等のセッティングツールによるセッティングと相応のインジェクター等が必要になります。モンスタースポーツ製ターボキット以外での使用に関する問い合わせにはお答え出来ません。
【仕様】
| ターボチャージャー製品仕様 ※( )内ノーマル値 |
| メーカー |
三菱重工 |
| 型式 |
MXK20 |
| 設計出力 |
[PS] |
180〜200 (140) |
| [kW] |
132〜147 (103) |
| コンプレッサーホイール |
| 入口径 |
[mm] |
34.6 (31.0) |
| 外径 |
[mm] |
44.0 (40.0) |
| タービンホイール |
| 出口径 |
[mm] |
34.0 (28.9) |
| 外径 |
[mm] |
37.0 (34.0) |
【注意事項】
- ※ 本品は「性能重視部品」扱いとなります。一般公道で使用する際は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
- ※ 本商品をセッティングせずに単品交換のみで使用した場合、エンジンが破損します。
- ※ 本製品は、組み付けとセッティングについて、 高度な知識と技術が必要な部品です。 モンスタースポーツ直営店か、経験のあるチューニングプロショップにて取付作業を行ってください。 個人での取り付けや販売経路が不明な場合、いかなる場合であっても製品不良の有無に関らず、一切のクレームを受け付けかねます。
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>>モンスタースポーツ直営店はこちら
- ※ 取付け作業時に現車合わせにて、ブースト圧のピーク値が標準設定値となるように、アクチュエーターの調整を行ってください。
(K200ターボキットの補修用として使用する場合は、アクチュエーターの調整は不要です。)
- ※ 標準設定値以上のブースト圧で使用すると、ターボチャージャー本体だけでなく、エンジンや補機類等に著しくダメージを与えたり、破損する可能性があります。
- ※『MXK20』は単品では性能の発揮ができません。ECUや補機セッティング、吸排気チューニングが必要です。
- ※ ノーマルターボチャージャーの下取り制度はありません。
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