※ブレーキパッドは各1台分になります。
※写真はイメージです。実際の製品とは形状が異なります。
■制動性能
高性能ブレーキ搭載車に相応しい更なる制動性能をもたらすと共に、低温低速域から高速域までコントローラブルなブレーキフィールへチューニング。
■ストリートユース
走り出しや市街地での低速走行など、ストリート走行でありがちなブレーキ温度が低い状態においても、良好な制動特性を安定的に発揮します。
ストリートでの使用にて気になるブレーキダストも抑えました。
(※ノーマルブレーキパッドと比較した場合、鳴きやダストは多くなります)
【適合車種】
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SUZUKI
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| 車種 |
型式 |
年式 |
グレード等 |
備考 |
| アルトワークス |
HA36S |
15.12〜21.12
(1〜3型) |
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※1 |
| アルトターボRS |
HA36S |
15.03〜18.11
(1型) |
|
※1 |
ワゴンR
スティングレー |
MH55S |
17.02〜
(1型〜) |
ターボ車/
ベンチレーテッドディスクブレーキ車 |
※1、※2 |
ワゴンR
カスタムZ |
MH55S |
22.08〜
(3型〜) |
ターボ車/
ベンチレーテッドディスクブレーキ車 |
※1、※2 |
| ハスラー |
MR52S |
20.01〜 |
|
※1、※2 |
| MR92S |
20.01〜 |
NA 4WD
ベンチレーテッドディスクブレーキ車 |
※1、※2 |
| スペーシア |
MK53S |
17.12〜 |
HYBRID X(4WD)/
HYBRID G(4WD)
ベンチレーテッドディスクブレーキ車 |
※1、※2 |
| スペーシアカスタム |
MK53S |
17.12〜 |
HYBRID XSターボ/
HYBRID XS/
HYBRID GS |
※1 |
| スペーシアギア |
MK53S |
18.12〜 |
HYBRID XZターボ/
HYBRID XZ(4WD)/
MY STYLE(4WD)
ベンチレーテッドディスクブレーキ車 |
※1、※2 |
| スイフト |
HT51S |
00.02〜06.03 |
|
※1 |
| スイフトスポーツ |
HT81S |
03.06〜05.03 |
|
※1 |
| イグニス |
FF21S |
16.02〜 |
|
※1 |
| クロスビー |
MN71S |
17.12〜 |
|
※1 |
| ソリオ |
MA26S |
15.08〜 |
|
※1 |
| MA36S |
15.08〜 |
|
| MA46S |
16.11〜 |
|
| MA27S |
20.12〜 |
|
| MA37S |
20.12〜 |
|
| ソリオバンディット |
MA36S |
15.08〜 |
|
※1 |
| MA46S |
16.11〜 |
|
| MA37S |
20.12〜 |
|
| シボレークルーズ |
HR51S |
01.11〜03.10 |
|
※1 |
| HR81S |
01.11〜03.10 |
|
| HR52S |
03.11〜08.07 |
|
※1 |
| HR82S |
03.11〜06.04 |
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MITSUBISHI
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| 車種 |
型式 |
年式 |
グレード等 |
備考 |
| デリカD:2 |
MB36S |
17.01〜 |
|
※1 |
| MB46S |
17.01〜 |
|
| MB37S |
20.12〜 |
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【仕様】
| 仕様 |
フロント |
| 平均摩擦係数 |
0.36〜0.37μ |
| 対応温度 |
常温〜450℃ |
| 材質 |
ノンスチール材 |
| 製品構成 |
フロント用１台分(4枚組) |
| 適応用途 |
ストリート〜ワインディング |
【注意事項】
※ 本品の交換作業は法規上の「特定整備(分解整備)」に該当します。
※ 本ブレーキパッドはノーマル置き換えタイプです。ノーマルキャリパー、ブレーキローターがそのまま使用可能ですが、 性能を最大限引き出すにはMONSTER SPORT製ディスクローターとの組み合わせを推奨します。
※ スタビリティコントロールシステム、各種サポートシステム(衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能など)、その他ブレーキ制御システム(ヒルホールドコントロールなど)の制御に対して、本品装着に伴う影響は重視していません。本品に限らず、ブレーキ部品の交換に伴う制動特性の変化(ノーマル車両に対する)により、状況によっては制御や作動に影響が生じる可能性があります。予めご了承ください。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
